長沙至江西物流│方大萍鋼：堵漏挖潛出效益│長沙鋼廠物流運輸

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今年4月，方大萍鋼審監(jiān)法務(wù)部監(jiān)察人員在對卸車勞務(wù)結(jié)算監(jiān)察時發(fā)現(xiàn)，對核算鐵運進廠原料的卸車勞務(wù)費，是按照鐵道部《鐵路貨物裝卸作業(yè)計費辦法》（1995）來核算。該辦法規(guī)定，鐵路整車貨物裝卸火車、汽車、船舶的計費重量，均按鐵路貨車標記載重量計費；貨物重量超過貨車標重時，按貨物重量計費。按照這個辦法，該公司要在未足標重情況下補足標量結(jié)算卸車勞務(wù)費。在發(fā)現(xiàn)了這一漏洞后，審監(jiān)法務(wù)部馬上向人力資源部提出了監(jiān)察建議書，建議對卸車勞務(wù)費管理予以規(guī)范，對卸車勞務(wù)費按實際卸貨量結(jié)算。人力資源部經(jīng)與勞務(wù)方交涉，調(diào)整了鐵路裝卸計費標準，規(guī)定從2014年5月4日起，鐵路物資裝卸按自動化部過磅量結(jié)算勞務(wù)費用。自此，這個延續(xù)了多年的鐵路貨物裝卸計費漏洞被堵住了。據(jù)統(tǒng)計，僅2013年，方大萍鋼對所有進廠鐵運貨物因補量多付卸車勞務(wù)費就達73萬余元。

　　而像這樣通過對原有制度，如合同條款、資金承付等進行全面梳理，今年該公司挖出了很大的效益。比如針對“質(zhì)量元素加權(quán)平均結(jié)算”、“保量加價條款”、“焦炭粉末比率”等不利于降本的條款，與客戶誠信協(xié)商，加以取消或修改，年可創(chuàng)效1.41億元；對所有外供能源進行清查和整治, 完善轉(zhuǎn)供能源相關(guān)計量裝置，經(jīng)綜合測算，預(yù)計年創(chuàng)效共375.27萬元。通過與乙方反復(fù)協(xié)商，理順“合同能源管理”，可少付節(jié)能款500萬元以上。

　　堵漏挖潛作為今年方大萍鋼生產(chǎn)經(jīng)營活動的重頭戲之一，一“開演”就得到了各單位、部門的熱烈響應(yīng)。大家立足自身，紛紛查找漏洞，形成“齊抓共管，把好各道關(guān)卡”的氛圍。一方面整合、完善制度建設(shè)體系，全面開展管理制度梳理工作，確保各項管理工作制度化、規(guī)范化。另一方面，查實、解剖多起典型案例，對違紀違規(guī)人員從嚴處理，形成制度高壓線。同時，嚴厲打擊弄虛作假行為，樹立正氣。在挖潛方面，優(yōu)化管控流程、加強市場研判、提高資金周轉(zhuǎn)率等。

　　在具體的堵漏工作上，大家各顯其能，全力以赴，目的只有一個，就是全力維護企業(yè)的利益。譬如為了營造一個公開、公平、公正的環(huán)境，堅決打擊損害企業(yè)利益的行為，弘揚正氣，公司查實、處理了“進口礦物流運輸合同違規(guī)續(xù)簽”、“閥門采購違規(guī)”等多起典型案例，在員工中引起了強烈反響，在全公司上上下下樹立起浩然正氣，形成遏制違法違規(guī)行為的高壓態(tài)勢，并舉一反三，讓各單位、車間、班組自己去查、去糾、去管，查問題，找漏洞，自我革命，把企業(yè)當(dāng)作自己的家，通過全員展開堵漏，一級一級的推動，打響了一場沒有硝煙的戰(zhàn)役。

　　據(jù)統(tǒng)計，上半年，通過查處各類案件問題，并由該公司下發(fā)處理決定和部門下發(fā)處理通報53個，其中涉及內(nèi)部管理、違紀違規(guī)等問題21起，涉及進廠原料、物資、出廠產(chǎn)品、勞務(wù)等問題32起，為企業(yè)挽回經(jīng)濟損失363.59萬元；通過審計共審減金額134.29萬元。

　　在挖潛工作上，通過與先進企業(yè)全方位對標挖潛，鐵、鋼、材工序制造成本與2013年同比，均呈現(xiàn)大幅下降。在原料、物資采購上，深入市場調(diào)查和分析，提高價格監(jiān)督與服務(wù)水平。比如通過對原料公司礦價進行梳理，部分區(qū)域礦粉較原方案多下調(diào)10-20元/噸；設(shè)備材料部通過推進陽光采購，規(guī)范招標各項環(huán)節(jié)，特別是對參加招標的供應(yīng)商進行嚴格的審核制度，同時加大質(zhì)量異議考核力度，打擊了不講誠信的供應(yīng)商，為真正有實力、講誠信的供應(yīng)商提供了一個公平、公正、公開的舞臺，實現(xiàn)了雙方共贏。上半年，物資采購額換算成噸鋼成本較計劃下降24.26元/噸。在產(chǎn)品銷售上，銷售公司積極應(yīng)對，綜合銷售率、資金回籠率雙達100%。

　　眾人齊發(fā)力，上半年，在前所未有的嚴峻市場形勢下，方大萍鋼同比減虧3767萬元，內(nèi)部同比挖潛2.2億元。

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